奔驰事件自从发生后，买奔驰的车主越来越少，为了吸引客户，近期奔驰在中国特地发布了新三包政策，简单来说，就是新车质量有问题是可以更换的，不像之前那样不能更换，具体新三包政策可以看看本站提供的详细介绍。
日前，梅赛德斯-奔驰以及授权经销商发布《服务公约》，重申奔驰销售理念，承诺“绝不捆绑销售，强制消费；绝不使用假件，以次充好。”也不会影响梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG以及smart品牌车辆的价格和到货时间.
同时，和《服务公约》一起发布的还有新的新车质量保障政策。具体措施包括以下几点：
1、2019年5月1日及之后由中国梅赛德斯-奔驰授权经销商初次销售的 (以零售发票日期为准）梅赛德斯-奔驰品牌乘用车（包含奔驰、迈巴赫、AMG、smart车型）自开具零售发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），如因产品质量问题导致需要更换主要总成或主要零件的情况下，消费者可要求更换同款、同型号新车。
主要包括：车辆发动机、变速器、转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥和车身。
2、售前检测流程（PDI）将由获得梅赛德斯－奔驰相关资质的工作人员完成，PDI证书将随新车一同交付给客户。
3、在经销商管理岗中设置“客户权益官”一职，从客户的视角出发，专职负责客户反馈和相关服务标准的落实工作。
4、在客户购车过程中为其提供一份详述相关服务内容及价格的清单。该清单将在店内醒目位置展示，同时也将在经销商各自的网站上公示。由此，客户可完全自主地选择或拒绝相关服务项目，且这些将不会影响客户的服务体验。
不得不说，自西安奔驰女车主维权事件发酵后，带来的影响远比想象中的大。西安奔驰女车主在一开始，只是要求4S店帮助更换一台同品牌的新车，但这一要求被拒绝，对方只同意进行维修，导致矛盾不断升级。在视频上传网络之后，最终引发轩然大波。试想一下，如果奔驰中国的这项新政能早日出台，也就不会发生这起维权事件。当然，从另一个角度来说，如果没有西安奔驰女车主维权事件，或许奔驰中国也就不会推出这项新政策。
小编认为，此次更新三包政策，看得出奔驰中国迫切的想要恢复其品牌形象，对消费者来说也是好事一桩。在当前低迷的车市，品牌的口碑传播对于消费者的购买意愿非常重要，尤其是奔驰这样的豪华品牌，更需要维护好自身形象。唯有切实保护消费者的利益，妥善处理好厂家、经销商、车主三者之间的关系，汽车企业才能迎来可持续发展。当然，我们也期盼能够有更多的汽车企业加入进来，推出类似的惠民政策。
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